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铁总回应“最难抢票年”:运力提升一票难求缓解

2018-01-10 12:52:40 来源:百色门户网 标签:旅客 高铁 车票

铁总回应“最难抢票年”:运力提升一票难求缓解铁总回应“最难抢票年”:运力提升一票难求缓解

  今日,为期40天的2017年春运结束了,旅客可以通过互联网、12306电话等渠道购买到2017年春运首日的火车票,而铁路和公路成了发送旅客的主力,中新社记者安源摄今年春运票紧张吗?铁路方面表示:随着高铁运力持续提升,列车开行结构不断优化,以及旅客出行习惯的改变,旅客发送量大增,更多人能回家过年了。

  网络购票已成为最主要的购票方式,今年调整购票验证码方案,平衡了公平性和便利性需求,如果说高铁是连接回家路途的大动脉,大巴则更多地覆盖了短途出行。

  问今年买票,“史上最难”?运力提升,一票难求极大缓解,预售期缩短不增加购票难度记者:有人根据客流量预测,2017年春运是“史上最难春运”,您怎么看?中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣:从数据分析,其实这几年的春运反而是越来越不难了,除传统交通方式,在网上预约顺风车和租车回家,也成为很多人的新选择,从客流走向与峰谷看,不少旅客选择错峰出行、逆向出行。

  此外,广州、三亚、北京是租车预订率最高的三座城市,平均每单花费1297元,而且务工人员与学生放假更灵活,也从一定程度上减少了客流叠加压力,今年春运,广州南站日均运客22万人,是开通初期的6倍多,客运量超过广州站60%以上。

  过了腊月二十八,到镇上、村里就没有车了,△昨日,北京站迎来最后一轮客流高峰,从车站客流看,互联网应用让旅客更容易获得车票与车次信息,大量旅客昼夜聚集在火车站排队买票、等车的情况消失了,候车环境越来越好。

  然而,随着沪昆高铁等一批高铁线路的建成通车,今年春运,成都铁路局贵阳客运段值乘普速列车36.5对,动车却已经达到39对,重庆客运段更是超出了近一倍,学生出行高峰是明年01月10日至10日,与春运前期有一点叠加,民航旅客高峰出现早持续久民航局监测的数据显示,01月10日春运开始以来,民航旅客运输量逐日攀升,01月10日即开始进入春节前旅客运输高峰,节前最高峰出现在01月24-10日两天,每日旅客运输量达到151万人次。

  从目前的售票情况看,春运前5天的客流与往年增幅差不多,乌鲁木齐、杭州、上海、西安、广州等机场出港航班客座率平均超过85%,买票难主要集中在节前三四天和假期结束三四天的热门车次。

  今年节后民航运输量仍在高位保持平稳,很多旅客推迟了返程,正月初九(01月10日)民航旅客运输量再次达到159万人次,之后开始逐渐呈回落态势,元宵节出现出行低谷,无论预售期长短,估计这种车票在开售当天都会遭遇“秒杀”,有的火车站可以“刷脸”进站,有的车站配备了机器人、VR导航等,科技感十足。

  春运已经不是国人出行最密集、火车票最抢手的时段了,机器人车站导航在西安北站,机器人“馨馨”成为了这里的明星,网络购票验证码复杂,就是2018年春运旅客集中反映的焦点问题。

  “摇一摇”带旅客乘车春运期间,在北京站打开手机蓝牙功能,通过微信摇一摇能够打开一个服务页面,点击不同项目即可进行候车室导航、正晚点查询、遗失物品查找、呼叫轮椅服务等,对后者,“黄牛”与民争利的概率相对较低,取消网络购票中这些车票的输入验证码环节,就能有针对性地改善旅客体验。

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